|
Подробная информация о продукте:
|
| Двигатель: | OM460LA.E3B/3 | Подвес: | Гидропневматический |
|---|---|---|---|
| Длина кливера: | 〜 44m 12 m. | Заграждение: | 7 разделов, форма u |
| работая скорость: | 0-130 m/min, отдельная линия, 4-ый слой | Модель: | XCMG-XCT35 |
| Год: | 2014 | Емкость бензобака:: | 580L |
| Высокий свет: | Подержанная тележка заграждения XCMG,35 тележка заграждения тонны подержанная XCMG,Подержанный кран тележки 35 тонн |
||
Используемая модель 2014 крана тележки XCMG 35Tons
Характер продукции
| Шасси | Супер структура | |||
| Рамка | Конструированный и изготовленный XCMG, с полностью покрытой идя поверхностью, структурой коробки анти--кручения и оптимальным дизайном структуры нагрузк-подшипника, сделанными из импортированной высокопрочной стали. | Рамка | Конструированный и изготовленный XCMG; Полно- покрытая идя платформа, сделанная из высокопрочной стали | |
| Аутриггер | 4 аутриггера, H в форме расположение, боковая часть и вертикальный аутриггер контролируемые гидравлическим контролем. Обе стороны оборудовать-ed шасси с консолью электронного контроля, консолью установленной со светящими кнопками уровня, освещения и скорости; цилиндры аутриггера оборудованные с односторонним клапаном, и вертикальный аутриггер имеют двухсторонний гидравлический замок. | Гидравлическая система | Переменный насос управляемый двигателем шасси, использовал fbr поднимая, повышая, выдвигая и slew-ing деятельность. Импортированный электрогидравлический клапан направления, соответствуя совершенно стабилизированно. С воздушным охлаждением гидравлический маслянный охладитель, который может влияние-tively уменьшает температуру масла в системе, всасывающем фильтре и фильтре возвращения. | |
| Двигатель |
OM460LA.E3B/3, встроенная вода 6-цилиндра охладило двигатель дизеля EFI, изготовленный Daimler, расклассифицированная сила 361. IkW /1800rpm, максимальный вращающий момент 2200Nm/1200rpm, национальные стандарты эмиссии v. Емкость бензобака: 580L |
Работающий режим | Электрическ-пропорциональные пилотные контроль и PLC интегрировали технологию умного контроля приняты в системе. Сеть контроля между суперструктурой и несущей сформирована через электрическую щетку, главные движения крана могут быть осуществлены ровно и гибко после совмещенный с нормальной энергетической системой. | |
| Коробка передач | Электрическая контролируемая передача импортированная от ZF Германии, с автоматическим НА контроле, оборудованном с задержанным в развитии тормозом, с 12 шестернями fbrw-ard и 2 задними ходами доступными | Основная система ворота | Гидравлическая контролируемая регулировка скорости, с барабанчиком паза оборудованным, управленный гидравлическим переменным редуктором планетарной шестерни motorthrough, и с встроенным постоянн закрытым тормозом и | |
| Alxes | Высокопрочная цапфа с надежным представлением, импортированным первоначально от KESSLER Германии, оборудованной с пневматически контролируемым тормозом барабанчика. | Двигатель |
Встроенным вод-охлаженный 6-цилиндром двигатель дизеля EFI, изготовленный Volvo, расклассифицированная сила 162kW/2100rpm, максимальный вращающий момент 854Nm/1400rpm, стандартов эмиссии государства II. Емкость бензобака: 320L. |
|
| Подвес | Гидропневматический подвес принят для всех цапф, обеспечивающ влияние хорошего удара поглощая. Функции автоматический выравнивать, государства подниматься подвеса эластичное/твердое переключател-над, etc. доступны. | Дополнительное оборудование | ||
| Вспомогательная система ворота | Гидравлическая контролируемая регулировка скорости, с барабанчиком паза оборудованным, управленный гидравлическим переменным мотором через редуктор планетарной шестерни, и с встроенным постоянн закрытым приспособленным клапаном тормоза и баланса. | |||
| Автошины |
10 автошин и 1 запасной автошина, каждая цапфа оборудованы с одиночной автошиной, изготовленной двойной монеткой, большая величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору. Спецификации автошины: 385/95R25 (14.00R25) |
крюк | блок крюка 160t, максимальные части линии 15 и мертвый груз крюка 2133kg, двойной крюк. | |
| Тормозы |
Тормоз обслуживания: тормоз воздушного давления двух-цепи, действуя на всех колесах. Стояночный тормоз: тормоз энергии весны, действуя на колесах 2-5 цапф. Вспомогательный тормоз: двигатель задержал тормоз в развитии, |
Кливер |
Структура решетки сваривая, расширение заграждения 8 m, кронштейн кливера соединяясь, вращая кронштейн, 2 раздела кливера, вставки of4 m кливера и 8 m могут быть совмещены для того чтобы расширить полную длину заграждения, с углами смещения кливера 0°, 20° и 40° доступными. Длина кливера: 〜 44m 12 m. |
|
| Гидравлическая система | Группа насоса соединена с отверстием PTO двигателя для управить движением аутриггеров, управления рулем, подвеса и независимого охлаждать для гидравлической системы. | Двигатель |
OM460LA.E3A/1, встроенная вода 6-цилиндра охладило двигатель дизеля EFI, изготовленный Daimler, расклассифицированная сила 360kW /1800rpm, максимальный вращающий момент 2200Nm/1200rpm, национальные стандарты эмиссии III. Емкость бензобака: 580L |
|
| Двигатель |
MC 13.48-50, встроенная вода 6-цилиндра охладил двигатель дизеля EFI, изготовленный SINOTRUK, расклассифицированная сила 356kW /1900rpm, максимальный вращающий момент 2300Nm/1050-1400rpm, национальные стандарты эмиссии v. Емкость бензобака: 580L |
|||
| Система заграждения | ||||
| Заграждение |
7-section, поперечное сечение U-формы, сваривая структура. блокировать прикалывание Одно-цилиндра выдвигающ систему. Одно двух-действуя cylind? er с безопасными собраниями клапана используемыми для контроля выдвигая движения всех заграждений, различная выдвигая картина доступна. Длина заграждения: 13.4m | 73m.
|
|||
|
Верхняя часть заграждения одиночная Кливер |
верхняя часть заграждения одиночная установлена на верхнюю часть заграждения и использована для поднимаясь деятельности веревочки провода отдельной линии. Поднимаясь представление верхней части заграждения одиночной это же с заграждением, но максимальная емкость нагрузки не может превысить 5000kg. Оно уложено около заграждения, состояло из соединяясь кронштейна, вращая кронштейна и 2 кливеров bi-створки решетки с углом смещения кливера: 0°, 15°, длина 9.2m/16m 30 кливеров. |
Автошины | Спецификации автошины: 445/95R25 (16.00R25), 525/80R25 (20.5R25) | |
| Беспроводной механизм управления | Использованный для удаленной деятельности главных и вспомогательных движений, водящ к улучшенным удобству и безопасности деятельности. | |||
| Передача | Передача SINOTRUK HW25712XAC с 12 передними скоростью и 2 - обратная скорость. | |||
| Вес | |||||||||
| Цапфа | 1 | 2 | 3 | Полный вес | |||||
| t | 9 | 13 | 13 | 35 | |||||
| Крюк | Но. линий | Вес kg | Размер mm | Примечания | |||||
| 35t | 8 | 360 | 389x504x1362 | Одиночный крюк, стандарт | |||||
| 5t | 1 | 100 | 300x300x535 | Одиночный крюк, стандарт | |||||
| km/h | |||||||||
| 315/80R 22,5 | 3-90 | 42% | |||||||
| Работая скорости | |||||||||
| Привод | Работая скорость | Максимальная тяга отдельной линии | Длина диаметра веревочки | ||||||
| 0-130 m/min, отдельная линия, 4-ый слой | 46.9kN | 18 mm/180 m | |||||||
| 0-130 m/min, отдельная линия, 4-ый слой | kN 46,9 | 18 mm/125 m | |||||||
| 0-2 r/min | |||||||||
| Приблизительно 40s для высоты заграждения от -2° к 81° | |||||||||
| Приблизительно 80s для расширения заграждения от 10.9m до 42m | |||||||||
| XCMG-XCT35 | |||||||||
Контактное лицо: Ms. Lily
Телефон: +8613973151690
